在国家“双碳”战略实施和智能制造科技革命纵深发展的新时代背景下，研究生教育作为国民教育体系的顶端环节，肩负着培养复合型新工科创新人才和推动科技突破的双重使命。机电工程学院积极响应教育部《加强碳达峰碳中和高等教育人才培养体系建设工作方案》要求，瞄准产业需求，构建了机械与能源动力学科深度交叉的“两融合”与“三平台”人才培养体系，通过“实践能力与人文素质并重、人才培养与产业需求对接”的育人理念，实施“构建学生工作室、协同创新思维中心、设置衔接产业学院”三层阶梯式平台共发展的局面，形成了学科特色鲜明的研究生培养新模式。（图体现突出特色）
图 1 机械及能源动力学科研究生培养模式
针对新能源产业技术变革趋势，学科主动对接现代化产业体系复合创新人才需求，深化教学改革，深入践行多元主体深度协同，重构形成三个交叉研究方向：新能源开发与智慧利用技术，侧重机械系统与能源转换的智能化集成；新型能源材料与热管理技术，聚焦材料工程与热力学的协同创新；高端节能装备与环保技术，强化机械设计与环境工程的系统耦合。各研究方向均设置“产业需求图谱”和“技术攻关清单”，确保科研选题与行业痛点精准对接。
在培养方案制定环节，建立基础理论、技术方法、工程实践、人文素养四位一体的课程矩阵，增设相关交叉课程和实践教学环节，构建“工作室基础实训-协同创新中心项目实战-产业学院顶岗实践”三级进阶平台，其中机械设计工作室与能源系统仿真中心实现硬件资源共享，智能装备协同创新中心联合企业开展技术攻关。
创新性提出“能力成长与价值创造双螺旋激励机制”：纵向建立“学术新星-技术骨干-项目负责人”的成长通道，横向实施“科技成果转化分红+社会服务积分”的奖励制度。通过设立碳中和创新基金、举办绿色技术创业大赛等，将科研成果量化考核延伸至碳减排效益评估，推动专利技术产业化应用，形成人才培养与产业发展的良性循环。依托省级重点实验室建设跨学科实验平台，集成机械系统动力学仿真、能源与材料表征测试等六大功能模块。构建院系工作站、校企联合实验室、产业技术研究院为主的三级科研载体，承担国家重点研发计划项目。
本体系有效破解了传统培养模式中存在的三大问题：（100-150字，需要凝练 突出特色 ）
“一中心、两融合、三平台”
特色重要一句话总结。再展开。
（1）机械、能动学科“双碳”背景覆盖面较窄，特色不突出、亮点不鲜明，（学科背景、）从学科建设需要角度出发，学科建设引领
面宽、高拔
机械：能动学科引领辐射带动机械学科、主动融入双碳背景、发展反哺
能动：进一步提高，继续发展，
国家对双碳人才的需求，为什么要融合？
（2）研究生培养模式单一，“双碳”需求，培养机制缺乏层次性；什么具体方式？不能满足“双碳”背景下产业发展对复合型研究生人才的需求；（学校内部，教学、人才培养模式机制举措：双融合，培养方案交叉、课程体系交叉、师资队伍交叉、共建课程建设）
需要有课程交叉，才能满足科研课题的开展
课程名字交叉、授课教师专业交叉
（3）研究生在学术创新和工程实践方面的激励制度缺乏，内生驱动力和主动性不足。（产业教授、实践基地、实践能力三平台如何产业对接、学生内驱成长、需求牵引，学生实践综合能力培养，把融合双碳能力最大化，满足高质量用人需求，具备双碳背景）
本项目相关经验为新工科背景下复合型人才培养提供了可借鉴的范式，具有重要的推广应用价值。
